TẢI GTA VICE CITY, GAME CƯỚP ĐƯỜNG PHỐ, MÔ PHỎNG THẾ GI
Chính bao phủ Philippines sẽ tìm cách loại trừ jeepney - phương tiện đi lại gây hại mang đến môi trường, nhưng các tài xế cho rằng họ đề xuất thêm cung cấp tài chính để tầm thường tay vào nỗ lực cố gắng này.
Bạn đang xem: Tải gta vice city, game cướp đường phố, mô phỏng thế gi
 |
| Xe jeepney là phương tiện giao thông vận tải rẻ nhất ở Philippines. Ảnh: Bloomberg. |
Theo tài liệu chính thức, chỉ 4% trong những 158.000 xe pháo jeepney được thay thế bằng phương án thân mật và gần gũi với khí hậu, kể từ thời điểm chương trình bắt đầu vào năm 2017.
Tổng thống Ferdinand Marcos Jr. - nhậm chức năm 2022 - có thể chấp nhận được từ giờ mang lại cuối năm, những tài xế cần thành lập và hoạt động hoặc tham gia những hợp tác xã cung ứng trong quá trình chuyển đổi, hoặc đứng trước nguy hại tước bản thảo hoạt động.
Nhiệm vụ này là mối khiếp sợ lớn so với những tài xế như Roger del Monte. Anh mới bước đầu lại công việc vào năm ngoái, sau thời điểm đại dịch Covid-19 khiến cho nguồn thu nhập bao gồm của anh bị cách trở trong ngay gần 2 năm.
Những người lái xe jeepney như anh thường kiếm được khoảng 650 peso (12 USD) mỗi ngày, nhưng túi tiền cho một chiếc jeepney hiện nay đại rất có thể lên cho tới 2,8 triệu peso.
“Chúng tôi sẽ không còn thể gánh vác đưa ra phí”, người bầy ông 46 tuổi nói khi đợi du khách lên mẫu xe jeepney anh đã lái xuyên suốt 7 năm qua. “Chúng tôi sẽ nợ nần ông chồng chất”.
Không đủ nguồn tiền
Chính quyền ông Marcos hiện đương đầu với thách thức tìm mối cung cấp tiền cung cấp cho những dự án xanh. Những nguồn lực trong phòng nước vẫn chạm chán vấn đề lúc nền tài chính đang trong quy trình hồi phục hậu Covid-19.
Chính tủ hiện cung cấp khoản trợ cung cấp 160.000 peso cho mỗi chiếc jeepney và không tồn tại khoản tài trợ rõ ràng cho chương trình hiện đại hóa xe cộ jeepney trong túi tiền năm nay.
Năm ngoái, giới chức phân bổ 1,8 tỷ peso cho những chương trình trợ cấp và bình yên xã hội cho người lái xe. Số chi phí này phía trong quỹ 64,2 tỷ peso mà lại cơ quan vận tải đường bộ đường cỗ ước tính nhằm nâng nút trợ cấp cho từng xe jeepney lên 360.000 peso.
“Đây quả là sự tra tấn với người lái xe xe”, Modesto Floranda - tín đồ đứng đầu Piston, trong những nhóm vận tải tổ chức bãi khoá phản đối cơ chế hiện đại hóa xe pháo jeepney vào thời điểm tháng này - mang đến biết.
Ông lưu ý khoảng 900.000 tài xế hoàn toàn có thể mất việc nếu bao gồm phủ vứt bỏ những mẫu xe jeepney cũ. “Chính bao phủ đang để cửa hàng chúng tôi tự tiến hành chương trình này”, ông nói.
Mục tiêu cuối cùng của cơ quan chính phủ là chuyển sang xe năng lượng điện không vạc thải, dẫu vậy Philippines vẫn thiếu hạ tầng sạc xe. Hiện nay tại, việc mua xe buýt nhỏ dại có hộp động cơ diesel tuân thủ tiêu chuẩn chỉnh khí thải Euro-4 là phương án phổ biến với nhóm có công dụng tài chính.
Xem thêm: Tân Tam Quốc : Webgame Nhập Vai Chặt Chém Hấp Dẫn, Tân Tam Quốc Max
 |
| Philippines vẫn theo đuổi kế hoạch sửa chữa jeepney bằng mini bus thân thiện hơn với môi trường. Ảnh: Bloomberg. |
Nhiều fan đề cập tới công dụng sức khỏe và tài thiết yếu khi đi theo phương pháp này. Elisio Estoque - người liên tục chạy tuyến phố giữa Manila với tỉnh Rizal gần đó - cho thấy thêm anh kiếm được rất nhiều tiền hơn sau thời điểm chuyển sang trọng xe buýt nhỏ màu trắng vâng lệnh tiêu chuẩn Euro 4 vì chưng sức cất lớn.
Chiếc xe thuộc sở hữu của một bắt tay hợp tác xã. Bọn họ trả đến anh Estoque lương cố định và thắt chặt 750 peso/ngày và lấy phần chi phí còn lại.
“Tôi đề nghị lái xe gồm điều hòa thân tiết trời nóng nực này, cũng tương tự không nên tiếp xúc với sương bụi bên ngoài”, người bọn ông 44 tuổi phân tách sẻ.
Helen Viloria - thống trị một hợp tác ký kết xã ở thành phố hà nội - cho biết thêm nhóm của cô đã vay bank nhà nước nhằm tài trợ mang đến đội 52 mẫu jeepney. Cô mang đến rằng chính phủ nước nhà cần hỗ trợ thêm những khoản trợ cấp cho hơn nữa.
Reycel Hyacenth Bendaña tự Move As One Coalition - team dân sự shop giao thông bình an - đến rằng tổ chức chính quyền ông Marcos bắt buộc xem xét thử nghiệm phương án này ở cung cấp địa phương trước.
Ông Marcos cho biết thêm chính tủ sẽ chu đáo chương trình cho đến tháng 12 và bảo vệ những fan lao rượu cồn không chịu thêm gánh nặng. “Chúng tôi phải bảo đảm không ai mất kế sinh nhai bởi vì không đủ tiền thiết lập phương tiện”, vị tổng thống nói.
Antonio La Viña - Phó giám đốc cơ chế khí hậu trên nhóm phân tích Manila Observatory - đánh giá dù chính phủ nước nhà có dự định tốt, bài toán để tài xế trên tầng lớp nghèo hoặc trung lưu lại gánh ngân sách là “không thể đồng ý được”.
Xem thêm: Phim Gia Đình Siêu Nhân Full, Gia Đình Siêu Nhân 2 (Thuyết Minh) Full
Ông đề nghị những quan chức nỗ lực huy đụng tài chính từ những nước cải cách và phát triển để thúc đẩy chương trình. “Chúng ta không thể thay đổi tốt quý phái nền tài chính xanh còn nếu như không làm điều này theo cách công bằng”, ông nói.
